Wil je graag solliciteren voor luchtverkeersleider civiel of op een militaire locatie? Dat kan via deze vacature! Lees snel verder.
LET OP: Vanaf 1 september 2021 gaan de eisen om luchtverkeersleider te worden voor de militaire locatiesveranderen. Deze zijn vanaf 1 september gelijk aan die van civiel. Je hebt minimaal een vwo-diploma of hbo- propedeuse nodig voor het selectieproces tot luchtverkeersleider.
Vanuit de verkeerstoren begeleiden onze luchtverkeersleiders naderend en vertrekkend vliegverkeer in de directe omgeving van de luchthaven.
Op Schiphol Oost handelen ze op de afdeling Approach met behulp van de radar het vliegverkeer in een groter gebied rondom de luchthaven af. In het Area Control Centre begeleiden ze vliegtuigen in de hogere luchtlagen binnen het Nederlandse luchtruim en onderhouden ze contact met de omliggende landen.
Op de militaire vliegvelden vindt alleen de torenverkeersleiding ter plekke plaats. De radarverkeersleiding (Area Control en Approach verkeersleiding) vindt plaats bij LVNL op Schiphol Oost.
Tijdens het werk op is er voortdurend contact tussen de drie controlecentra: de verkeerstoren, aankomst & vertrek en de algemene verkeersleiding. Een team van zo’n 30 verkeersleiders zorgt ervoor dat al het vliegverkeer veilig en efficiënt verwerkt wordt. Elke dag van de week, de hele dag én nacht.
Bij LVNL kun je luchtverkeersleider worden op de burger luchthaven van Schiphol, Rotterdam, Maastricht, Groningen of Lelystad. Om bij ons luchtverkeersleider te kunnen worden heb je een vwo diploma of een hbo propedeuse nodig.
Met een havo- of mbo4-diploma kan je solliciteren voor de functie van luchtverkeersleider op een van de zeven militaire locaties of de radarafdeling op Schiphol Oost.
Elke dag is het werk weer anders voor een luchtverkeersleider. Naast de wisselende weersomstandigheden heb je te maken met onregelmatige diensten, dus je werktijden wisselen.
Eens in de zes weken heb je nachtdiensten, maximaal drie nachten achter elkaar. Voordeel van die afwisseling is dat je vrij bent als de rest van Nederland aan het werk is. Het verkeersbeeld is geen dag hetzelfde. Er is elke dag weer een nieuwe uitdaging. Je kunt bovendien, als jij dat wilt, nog andere taken hebben binnen LVNL naast het luchtverkeersleider zijn.
Als luchtverkeersleider zorg je voor een veilige en efficiënte verkeersafhandeling, zeven dag per week. Je zorgt tijdens de openstelling van een vliegveld voor de veilige afhandeling van het verkeer. Op de radar zorg je ervoor dat de luchtvaartuigen veilig van en naar het vliegveld kunnen komen. Dit doe je ook voor de burgerluchtvaart die op veel vliegvelden medegebruik heeft. De werkzaamheden kunnen ook in de avonduren of in het weekend gedaan worden.
De militaire locaties zijn zeer divers; Woensdrecht is met name een opleidingsveld voor ‘fixed wing’, op Gilze Rijen en Deelen oefenen de helikopters, op Leeuwarden en Volkel zijn de F16’s gestationeerd, De Kooy heeft veel ‘gastverkeer’ en op Eindhoven is relatief veel commercieel verkeer. Op alle militaire velden vindt is echter een mix van verkeer te vinden die je op civiele velden minder vaak aantreft.
Naast je taken als luchtverkeersleider kun je binnen onze organisatie bijdragen aan het vergroten en verspreiden van kennis op diverse terreinen. Je kunt bijvoorbeeld teammanager van een groep operationele medewerkers worden, of operationeel supervisor. Ook zijn er luchtverkeersleiders die meewerken aan technische innovaties, opleidingen geven, betrokken zijn bij de ontwikkeling van nieuwe luchtruimprocedures of voorlichting geven op scholen en carrièrebeurzen. Binnen onze internationale werkomgeving is er altijd wel een plek te vinden die past bij jouw ambities.
Op deze website is heel veel extra informatie te vinden over de baan, de opleiding en de selectie.
Er zijn een aantal persoonskenmerken waar je als luchtverkeersleider over moet beschikken. Iedereen beschikt wel over een aantal competenties die je nodig hebt om luchtverkeersleider te worden, soms weet je zelf misschien niet eens dat je ze hebt.
Welke competenties als luchtverkeersleider?
Deze eigenschappen leer je in de opleiding tot luchtverkeersleider verder te ontwikkelen. Bekijk meer over deze competenties op deze pagina.
- Ben je maximaal 30 jaar oud op het moment van aanmelding?
- Heb je een vwo diploma of een hbo propedeuse behaald? Dan kun je solliciteren naar deze baan.
Kom jij ons team versterken als civiel? Klik dan hier om je aan te melden!
Luchtverkeersleider is een verantwoordelijke baan die veel van je vraagt. Logisch dus dat daar een stevig pakket arbeidsvoorwaarden tegenover staat.
Bij aanvang van je opleiding ontvang je direct al een salaris van € 27.000,- bruto per jaar. Dit loopt tijdens de opleiding verder op. Na het afronden van de opleiding verdien je ongeveer € 80.000,- bruto per jaar. Een ervaren luchtverkeersleider kan rond de € 120.000,- bruto per jaar verdienen. Naast een goed salaris heb je ook uitstekende secundaire arbeidsvoorwaarden.
Bij aanvang van de opleiding als luchtverkeersleider op een militaire locatie ligt het salaris rond de 26.500 euro bruto per jaar en neemt jaarlijks toe. Na afronden van je opleiding en wanneer je volledig bevoegd bent als luchtverkeersleider, verdien je ca. 52.300 euro per jaar. De integratie van LVNL en de KLu zou in 2023 voltooid moeten zijn. Tijdens deze integratie zullen allerlei zaken gefaseerd wijzigen. Ook worden arbeidsvoorwaarden geïntegreerd en operationeel aan een concept gewerkt.
Neem direct contact op met één van onze support medewerkers. Deze afdeling is bereikbaar op maandag t/m vrijdag van 09.00 tot 17.00 uur. Zij zitten klaar om je vragen over sollicitatie, inschrijving voor een voorlichtingsdag de selectie of de opleiding te beantwoorden.
Bel 020 - 406 3639 of mail naar recruitment@lvnl.nl, en je vraag zal zo spoedig mogelijk worden beantwoord.
Wij gebruiken cookies voor een goede werking van de site en o.a. voor webstatistieken.
Info