Vacatures

Elke dag ziet er weer anders uit voor een luchtverkeersleider. Je hebt te maken met onregelmatige diensten, dus je werktijden wisselen. Eens in de zes weken heb je nachtdiensten, maximaal drie nachten achter elkaar. Voordeel van die afwisseling is dat je vrij bent als de rest van Nederland aan het werk is. Het verkeersbeeld is geen dag hetzelfde. Er is elke dag weer een nieuwe uitdaging. Je kunt bovendien, als jij dat wilt, nog andere taken hebben binnen LVNL naast het luchtverkeersleider zijn.

 

Naast je taken als luchtverkeersleider kun je binnen onze organisatie bijdragen aan het vergroten en verspreiden van kennis op diverse terreinen. Je kunt bijvoorbeeld teammanager van een groep operationele medewerkers worden, of operationeel supervisor. Ook zijn er luchtverkeersleiders die meewerken aan technische innovaties, opleidingen geven, betrokken zijn bij de ontwikkeling van nieuwe luchtruimprocedures of voorlichting geven op scholen en carrièrebeurzen. Binnen onze internationale werkomgeving is er altijd wel een plek te vinden die past bij jouw ambities.

 

Op deze website is heel veel extra informatie te vinden over de baan, de opleiding en de selectie.

Als Software Developer ATMS werk je aan het door ontwikkelen van de systemen waar de luchtverkeersleiding mee werkt.

Binnen het team Tower werk je aan systemen zoals het Torensysteem, dat de vertrekplanning maakt en radarschermen toont, en de systemen die nodig zijn om luchtverkeersleiders te trainen in de simulator. Binnen het team Information Systems zal je onder andere werken aan het Control Center Circuit Information System v2 (CCISv2). Dat systeem biedt luchtverkeersleiders informatie over onder andere meteo, de baanplanning, de luchthaven en de systeemstatus van bijvoorbeeld de automatisch landingssystemen. 

Alle systemen die gebruikt worden voor Luchtverkeersleiding dienen uiterst solide en consistent te zijn. Software ontwikkeling doen wij in sprints en op basis van Agile/scrum. De software wordt m.b.v. een release opgeleverd op een aantal omgevingen. Testautomatisering is doorgevoerd om efficiënter een kwalitatief acceptabel product te leveren. De releases worden gerealiseerd op basis van voorschriften in een software assurance system. De externe toezichthouder voert regelmatig een audit uit op het voldoen aan deze voorschriften. 

Naast het ontwikkelen van software zal je als Software Developer ook gevraagd worden voor het oplossen van storingen (3e lijn onderhoud), bijhouden van (opleidings-)documentatie en onderhoudsprocedures en ben je een aanspreekpunt voor de mensen die het 1e en 2e lijn onderhoud aan de systemen uitvoeren.

Ontwikkelingen
In de komende 3-5 jaar vinden er belangrijke veranderingen plaats rond enkele systemen. Zo zullen het Torensysteem en het Radarverkeersleidingsysteem AAA, die wij beide zelf in beheer hebben, volledig vervangen worden door aangekochte systemen (TWR2020 en iCAS). Daarnaast is er voor de verdere doorontwikkeling van CCISv2 in 2018 door LVNL een samenwerkingstraject gestart met de Duitse luchtverkeersleiding (DFS). Dit betekent dat ook functionele veranderingen ten behoeve van de DFS in CCISv2 gerealiseerd worden. Deze veranderingen betekenen dat het ontwikkelwerk van de Software Developers zich in de toekomst meer zal richten op de simulatoren en dataverwerkingssystemen en dat er meer configuratie en adaptatie werk voor de ingekochte systemen gedaan zal worden.

Zie jij jezelf een belangrijke rol spelen in het ontwikkelen van luchtvaartgerelateerde gebruikersinformatie?
Je produceert en beheert datasets, GIS-viewers en andere GIS-gerelateerde aeronautische producten. Deze producten voldoen aan vigerende wet- en regelgeving en zijn opgesteld in afstemming met de klant of ketenpartners.
 
De organisatie maakt een omslag van meer traditionele tekensoftware (AutoCAD, Microstation) naar GIS-software (ArcGIS). Dit houdt in dat je onder andere werkzaamheden zult uitvoeren die gericht zijn op het omzetten van databestanden en op het op orde brengen van data (beheren van (meta)data). Je hebt daar zelf ervaring mee en ideeën over. Je bent in staat om die ideeën om te zetten naar bruikbare producten. Tevens zorg je ervoor dat je, samen met je collega’s, je werkwijze op een uniforme manier documenteert.
 
Je beheert een data-objectenboek met daarin kaders en kwaliteitseisen voor alle GIS-producten. Je beheert de GIS product- en diensten catalogus. Deze catalogus richt zich op het inzichtelijk maken van GIS-producten en diensten van de afdeling.
 
Je houdt ontwikkelingen in het vakgebied bij en betrekt collega’s, door deze ontwikkelingen toe te passen in de realisatie en het beheer van bestaande en nieuwe geo-informatieproducten.
 

Als Financieel Coördinator lever je een belangrijke bijdrage aan het financieel beheer van de afdeling, de onderhoudsvisie en de meerjarige vervangings- en onderhoudsprogramma’s.
Je evalueert, adviseert en ondersteunt de manager, teamleiders en engineers bij het opstellen van financiële meerjarenplannen. Je initieert periodiek overleg met de engineers om het onderhoudsbeheer te evalueren, bij te sturen en verder te ontwikkelen. Daarnaast ben je in staat om initiatieven op te starten om onderhoudsbeheer te optimaliseren. Op basis van het meerjarenonderhoudsplan stel je de afdelingsbegrotingen op en neem je de regie bij het tot stand komen van de financiële jaarplannen van de engineers. De afdelingsplannen, -begrotingen, -contracten zijn onder jouw beheer en je rapporteert eventuele afwijkingen en bijzondere ontwikkelingen naar jouw stakeholders. Ook coördineer je het bestelproces van de afdeling, controleer je de facturen en keurt deze goed in overleg met de opdrachtgevers.
Daarnaast monitor je het onderhoudsbeheer en energieverbruik, ontwikkel je kengetallen en benchmark je zodat je prijs/kwaliteitverhouding van de geboden producten wordt gewaarborgd.