Bij LVNL kun je luchtverkeersleider worden op een civiele of militaire locatie. Op elke locatie ziet het werk er weer anders uit.
- Vanuit de verkeerstorens begeleiden onze luchtverkeersleiders naderend en vertrekkend vliegverkeer in de directe omgeving van de luchthaven. Tijdens het werk is er voortdurend contact tussen de drie controlecentra: de verkeerstoren, aankomst & vertrek en de radar verkeersleiding.
- Op de afdeling Approach in de radarzaal op Schiphol Oost handelen luchtverkeersleiders het vliegverkeer in een groter gebied rondom de luchthaven af. In het Area Control Centre begeleiden ze vliegtuigen in de hogere luchtlagen binnen het Nederlandse luchtruim en zorgen ze ervoor dat deze vliegtuigen worden overgedragen aan de luchtverkeersleidingsorganisaties van onze buurlanden. En andersom.
- En op de militaire velden begeleiden luchtverkeersleiders een mix aan verkeer die je op de civiele velden minder vaak aantreft: helikopters, F35’s, maritieme gevechtshelikopters en commercieel verkeer.
- Ga je werken op een civiele torenlocatie, dan werk je op Schiphol, Rotterdam, Lelystad, Groningen (Eelde) of Maastricht (Beek). Daarnaast is er de radarafdeling op Schiphol-Oost (Area Control Centre en Approach).
- Ga je werken op een militaire torenlocatie, dan werk je op de locatie Leeuwarden, Woensdrecht, Eindhoven, Gilze-Rijen, De Kooy, Volkel en Deelen. Of je werkt als luchtverkeersleider op de radarafdeling op Schiphol-Oost voor het militaire luchtruim.
Selectie en opleiding
Om luchtverkeersleider te worden, volg je eerst een selectietraject. Rond je dat positief af, dan start je met de opleiding voor luchtverkeersleiders bij LVNL. Deze duurt tweeëneenhalf tot drie jaar.
De opleiding start op Schiphol-Oost en bestaat uit twee onderdelen: de Initial Training en de Unit Training. De Unit Training vindt plaats op de luchthaven waar je voor in opleiding gaat.
Wanneer je start aan de opleiding voor een militaire locatie, volg je de Initial Training momenteel bij FTE Jerez in Spanje.
Wij zijn op zoek naar een ambitieuze Junior Cybersecurity Adviseur die ons kan ondersteunen bij het beheer en ontwikkeling van alle corporate- en luchtverkeersleidingsystemen van Luchtverkeersleiding Nederland. Als onderdeel van onze nieuwe afdeling Cyber, ben je verantwoordelijk voor het waarborgen van de veiligheid en integriteit van de LVNL-infrastructuur tegen cyberdreigingen en het ontwikkelen van de cybersecurity architectuur en het security managementsysteem.
Als Junior Cybersecurity Adviseur lever je een bijdrage aan de ontwikkeling en onderhoud van cybersecurity maatregelen voor informatie, systemen en netwerken (IT en OT) van LVNL. Je ondersteunt IT- en OT-teams bij de implementatie van cybersecurity maatregelen en -procedures en draagt bij aan het ontwikkelen van op maat gemaakte cybersecurityoplossingen en -maatregelen om de risico's te beperken.
Daarnaast draag je bij aan het onderhoud van het Informatie Security Management Systeem en het risicoregister. Je voert regelmatige beveiligingsaudits en -tests uit om de effectiviteit van de beveiligingsmaatregelen te beoordelen, identificeert en analyseert cybersecurity risico's voor de informatie, systemen en netwerken (IT en OT) en draagt bij aan afhandeling, registratie en evaluatie van cybersecurity incidenten. Je stuurt op de volledigheid en juistheid van ISMS registraties en monitort de verlopen van deadlines van verbeterplannen en excepties. Je rapporteert uit ISMS registraties aan de Manager Cyber.
Ten slotte draag je bij aan het uitdragen van cybersecurity doelen, richtlijnen en werkwijzen en geef je awarenesstrainingen.
Je rapporteert rechtstreeks aan de Manager Cyber.
Wij zijn op zoek naar een ambitieuze Senior Cybersecurity Adviseur die ons kan ondersteunen bij het beheer en ontwikkeling van alle corporate- en luchtverkeersleidingsystemen van Luchtverkeersleiding Nederland. Als onderdeel van onze nieuwe afdeling Cyber, ben je verantwoordelijk voor het waarborgen van de veiligheid en integriteit van de LVNL-infrastructuur tegen cyberdreigingen en het ontwikkelen van de cybersecurity architectuur en het security managementsysteem.
Als Senior Cybersecurity Adviseur ben je verantwoordelijk voor het adviseren bij de ontwikkeling en onderhoud van cybersecurity maatregelen voor informatie, systemen en netwerken (IT en OT) van LVNL. Je ondersteunt IT- en OT-teams bij de implementatie van cybersecurity maatregelen en -procedures en draagt bij aan het ontwikkelen van op maat gemaakte cybersecurityoplossingen en -maatregelen om de risico's te beperken. Je houdt nieuwe ontwikkelingen en trends op het gebied van cybersecurity bij en deelt deze kennis met de organisatie.
Daarnaast onderhoud je het Informatie Security Management Systeem en het risicoregister. Je voert regelmatige beveiligingsaudits en -tests uit om de effectiviteit van de beveiligingsmaatregelen te beoordelen, identificeert en analyseert cybersecurity risico's voor de informatie, systemen en netwerken (IT en OT) en draagt bij aan afhandeling, registratie en evaluatie van cybersecurity incidenten. Je stuurt op de volledigheid en juistheid van ISMS registraties en monitort de verlopen van deadlines van verbeterplannen en excepties. Je rapporteert uit ISMS registraties aan de manager cyber.
Ten slotte draag je bij aan het uitdragen van cybersecurity doelen, richtlijnen en werkwijzen en geef je awarenesstrainingen. Je organiseert en coördineert cybersecurity awarenesstrainingen en specifieke cursussen, inhoudelijk bijdragen aan de cybersecurity volwassenheid van de organisatie door toegankelijke uitleg van cybersecurity onderwerpen te geven tijdens bijeenkomsten, trainingen en via uitingen op intranet. Je coördineert en draagt bij aan cybersecurity crisisoefeningen en stelt een cybersecurity communicatieplan op en voert deze uit.
Je rapporteert rechtstreeks aan de Manager Cyber.
Als System Engineer ga je in eerste instantie werken aan de systemen voor de meteo- en Airport informatie.
Een aantal voorbeelden van wat je concreet gaat doen:
Als teamlead ben je samen met het team, leveranciers en gebruikers verantwoordelijk voor het (continue) proces van vervanging/uitbreiding van simulatoren en voor het realiseren van innovaties in de simulator omgeving. Ook het 3e lijn beheer van systemen hoort daarbij, achter een 1e lijn die monitoring en control uitvoert en een 2e lijn die fungeert als een 24/7 storingsdienst. Je bent eindverantwoordelijk voor het leveren van de dienstverlening en de kwaliteit van de applicaties/systemen. Je bent verantwoordelijk voor het up-to-date houden en verder weerbaar maken van systemen in het kader van cyber security.
Je zorgt ervoor dat de samenwerking en afstemming met leveranciers en gebruikers soepel verloopt. Daarnaast werk je nauw samen met de andere teamleaders binnen het MT ATMS, met als uitgangspunt dat teamleads elkaar versterken en verder denken dan de kaders van het eigen team.
Je bent verantwoordelijk voor de dagelijkse leiding en bedrijfsvoering van het team. Samen met de Product Owners in het team zorg je er voor dat de medewerkers optimaal worden ingezet en werkt samen met hen aan hun inzetbaarheid, hun ontwikkeling voor de korte en langere termijn en ondersteunt hen bij het verwezenlijken van hun ambities. Je bent verantwoordelijk voor de planning & control cyclus en de strategische planning van het team.
Een paar voorbeelden uit ons recente werk:
Net als Google Maps berekent ons torensysteem hoe lang een vliegtuig taxiet van de gate naar de startbaan. Dat gebeurt volgens de standaard taxitijden. Als een vliegtuig naar de Polderbaan moet taxiën, dan kruist het de Zwanenburgbaan in het midden. Als de Zwanenburgbaan in onderhoud is, moeten vliegtuigen soms omrijden en kloppen de taxitijden niet meer. Hoe moeten we het systeem aanpassen zodat ook in deze situatie de taxitijden kloppen? Hoe kan de verkeersleider het systeem laten weten dat de baankruising niet gebruikt kan worden?
De gebouwen op Schiphol groeien niet alleen in de breedte maar ook in de hoogte waardoor op steeds meer plekken het zicht voor de verkeersleiders belemmerd wordt. Samen met Schiphol werken we steeds meer met camera’s. Maar wat wil de verkeersleider precies zien op zijn of haar scherm? Waar moeten de camera’s komen?
Vragen voor de toekomst:
Wat is er nodig om het verkeer remote met behulp van camera’s af te kunnen handelen? Denk aan de luchthavens in Beek of Eelde die remote vanuit Schiphol afgehandeld zullen worden. Of de afhandeling van de Polderbaan, die op dit moment vanuit Toren West gedaan wordt.
Wij leren van elk incident dat plaatsvindt. Hoe kunnen we onze systemen slimmer maken zodat de verkeersleider een waarschuwing krijgt als een vliegtuig een verkeerde vertrekroute volgt?
Een aantal voorbeelden uit ons recente werk:
Een leverancier van ons systeem heeft een nieuwe softwareversie geleverd. Nu moet het geïnstalleerd worden op alle omgevingen: test-, acceptatie-, simulatoren- en productieomgeving.
Van onze leverancier krijgen wij een nieuwe 3D database voor onze toren 360 graden simulator. De videokaarten blijken niet toereikend. Wat gebeurt met het systeem als we er andere videokaarten in zetten? Heeft het gevolgen voor andere hardware die wij gebruiken, voor OS, voor de applicatie zelf? Zijn er nieuwe procedures nodig voor bijvoorbeeld installatie van de versie?
Steeds meer testen doen we automatisch met Robot Framework. Regelmatig breiden we functionaliteiten van onze systemen uit waarvoor nieuwe geautomatiseerde tests gemaakt moeten worden.
Er is een softwarewijziging nodig in het systeem dat wij nog zelf als afdeling ontwikkelen en onderhouden. Om het torensysteem aan te sluiten op een nieuw monitoring & control systeem moet de software worden aangepast om hiermee te kunnen communiceren.
Ook bij incidentonderzoek helpt Robot Framework de oorzaak te vinden. Je krijgt bijvoorbeeld een melding dat er een interfaceproces in een systeem af en toe eruit valt. Waarom?
In jouw rol als secretaresse verleen je ondersteuningen aan het Management Team in de breedste zin. Je vervult een wezenlijke rol om samen de afdeling aan te sturen om zo de afgesproken resultaten van de afdeling te behalen.
Je bent onderdeel van het team, leidt zelfstandig alle voorkomende activiteiten in goede banen en neemt initiatieven tot verbetering. Je staat het managementteam bij om de dagelijkse taken en verantwoordelijkheden te vervullen. Daarbij ben je vaak het aanspreekpunt voor LVNL-medewerkers en externe relaties.
Waar kan je onder andere aan denken?
Je verleent assistentie aan specifieke taken voor het management team om zo de voortgang van de (afdelings) processen te bevorderen Je zorgt voor een adequate beheersing van de informatiestromen en een toegankelijk up-tot-date contactenbestand om goede communicatie met interne en externe relaties mogelijk te maken en de beschikbaarheid van relevante informatie te garanderen.
Het organiseren en notuleren van vergaderingen en besprekingen is onderdeel van je functie waarbij je ervoor zorgt dat gemaakte afspraken en besluiten nagekomen worden. Tevens komt het regelmatig voor dat je deelneemt aan de organisatie van LVNL-brede projecten.
LVNL is op zoek naar een breed georiënteerde securityspecialist met speciale aandacht voor Industrial Control Systems-domein (ICS). De werkzaamheden die je gaat uitvoeren als security specialist bij de afdeling GSI omvatten:
Aanvullende activiteiten en/of aandachtsgebieden: