Elke dag is het werk weer anders voor een luchtverkeersleider. De wisselende weersomstandigheden en het verkeersaanbod maken van elke dag een nieuwe uitdaging. Als luchtverkeersleider heb je te maken met onregelmatige diensten, dus je werktijden wisselen. Voordeel van die afwisseling is dat je vrij bent als de rest van Nederland aan het werk is. Je kunt bovendien, als je dat wilt, nog andere taken hebben naast het luchtverkeersleider zijn.

De opleiding

Om luchtverkeersleider te worden start je na positief afronden van het selectietraject eerst bij LVNL in opleiding. Deze duurt tweeëneenhalf tot drie jaar. De opleiding start op Schiphol-Oost en bestaat uit twee onderdelen, de Initial Training en de Unit Training. De Unit Training vindt plaats op de luchthaven waar je voor in opleiding gaat.

Wanneer je start aan de opleiding voor een militaire locaties volg je de Initial Training momenteel bij FTE Jerez in Spanje.

Werken in de verkeerstoren op Schiphol, Rotterdam, Groningen of Maastricht

Vanuit de verkeerstorens begeleiden onze luchtverkeersleiders naderend en vertrekkend vliegverkeer in de directe omgeving van de luchthaven. Tijdens het werk is er voortdurend contact tussen de drie controlecentra: de verkeerstoren, aankomst & vertrek en de radar verkeersleiding. Zo zorgt een team van zo’n 30 verkeersleiders ervoor dat al het vliegverkeer op en rond Schiphol veilig en efficiënt verwerkt wordt. Elke dag van de week, dag én nacht.

Werken achter radar op Schiphol Oost

Op Schiphol Oost (ons hoofdkantoor) hebben we een radarzaal. Daar werken luchtverkeersleiders achter de radar. Op de afdeling Approach handelen ze het vliegverkeer in een groter gebied rondom de luchthaven af. In het Area Control Centre begeleiden ze vliegtuigen in de hogere luchtlagen binnen het Nederlandse luchtruim en zorgen ze ervoor dat deze vliegtuigen worden overgedragen aan de luchtverkeersleidingsorganisaties van onze buurlanden. En andersom.

 

De baan op een militaire locatie

Naast de civiele locaties kun je ook werken op een militaire locatie. De militaire locaties zijn zeer divers. Woensdrecht is met name een opleidingsveld, op Gilze Rijen en Deelen oefenen de helikopters, op Leeuwarden en Volkel zijn de F35’s gestationeerd, De Kooy heeft is de thuisbasis voor de maritieme gevechtshelikopters van defensie en op Eindhoven is relatief veel commercieel verkeer. Op alle militaire velden is echter een mix van verkeer te vinden die je op de civiele velden minder vaak aantreft. Naast de militaire velden, werken er luchtverkeersleiders op Schiphol Oost achter radar, area control en approach, voor het hogere militaire luchtruim. 

 

Doorontwikkeling als luchtverkeersleider

Naast je taken als luchtverkeersleider kun je binnen onze organisatie bijdragen aan het vergroten en verspreiden van kennis op diverse terreinen. Je kunt bijvoorbeeld teammanager van een groep operationele medewerkers worden, of operationeel supervisor. Ook zijn er luchtverkeersleiders die meewerken aan technische innovaties, opleidingen geven, betrokken zijn bij de ontwikkeling van nieuwe luchtruimprocedures of voorlichting geven op scholen en carrièrebeurzen. Binnen onze internationale werkomgeving is er altijd wel een plek te vinden die past bij jouw ambities.

• Je neemt vacature intakes af om goed te doorgronden wat en wie zij zoeken;
• Je denkt actief mee en doet voorstellen hoe we de doelgroep kunnen bereiken;
• Je schrijft en/of redigeert vacatureteksten;
• Je beoordeelt sollicitaties en voert sollicitatiegesprekken;
• Je doet voorstellen voor procesoptimalisatie en pakt deze zelf op waar mogelijk:
• Je organiseert en ondersteunt activiteiten binnen LVNL, zoals bijvoorbeeld een met & greet.

Speel jij graag een significante rol in het adviseren, begeleiden en coachen van het management in hun dagelijkse HR-praktijk? Ben jij iemand die veranderingen samen weet vorm te geven? Heb jij al enige ervaring als allround Adviseur HR (in-, door- en uitstroom) en spreekt het initiëren, uitwerken en implementeren van verbeteringen op het gebied van HR-beleid en –instrumenten jou aan? Dan zijn we op zoek naar jou! 

De kern van de functie is:

• adviseren van het management over ons HR-beleid en bijhorende processen en systemen;
• optreden als ervaren en doortastende sparring partner op het gebied van HR; 
• vanuit HR-perspectief samen begeleiden van veranderingen in de organisatie;
• het moderniseren en inrichten van HR-regelingen en -processen voor een goed functionerende en professionele HR-organisatie die toekomstgericht is.

Je wordt HR Business Partner voor de luchthavens Maastricht, Groningen, Rotterdam en Lelystad én de afdeling Strategy & Capacity Management (S&CM) een account dat de visie en strategie ontwikkelt en bijdraagt aan innovatieve ontwikkelingen. Gemiddeld één dag per week ga je naar een luchthaven, de andere dagen werk je vanuit ons hoofdkantoor op Schiphol-Oost of vanuit huis.

Als Maintenance specialist ben jij verantwoordelijk voor het onderhoud van de verkeersleidingsystemen van LVNL. Dit is een mix van kritische ICT systemen en een aantal radio installaties. Mochten er storingen ontstaan op het gebied van navigatiesystemen, zenders en ontvangers, de diverse netwerken, de vele clients en servers, dan los jij dit op. Je bent een belangrijke schakel als het gaat om het waarborgen van de veiligheid en het op tijd starten en landen van vliegtuigen. Veel werkzaamheden voer je zelfstandig uit, maar je bent ook continu in contact met collega's, luchtverkeersleiders en leveranciers.

Wat ga je doen? 

• Je voert preventief en correctief onderhoud uit aan de systemen van LVNL. Hierbij zijn veiligheid, efficiency en innovatie belangrijke speerpunten;
• Op frequente basis monitor je de status van de systemen en analyseer je storingsgrafieken.
• Je ontwerpt en beoordeelt beheerprocedures, waaronder testprocedures, onderhoudsprocedures, werkinstructies en schakelprocedures.
• Vanuit je specifieke vakkennis maak je onderdeel uit van projectteams. Hierin is het aan jou om namens de afdeling ervoor te zorgen dat belangen ten aanzien van het onderhoud worden behartigd.

Als systeemspecialist begint je ochtend met een overleg met een luchtverkeersleider. Fungerend als spil tussen luchtverkeersleiders en engineers of leverancier is het namelijk jouw taak om ervoor te zorgen dat de voice communicatiesystemen voldoen aan de wensen en eisen van de gebruikers. De luchtverkeersleider vertelt wat hij/zij van het systeem verwacht, waarna jij deze eisen in kaart brengt en duidelijk vastlegt. Na het overleg ga je aan de slag om de eisen van de luchtverkeersleider te verwerken tot een helder systeemontwerp. Dit systeemontwerp draag je over aan je collega, een product engineer die je ontwerp verder technisch uitwerkt. Na een gezellige lunch met collega’s staat het volgende overleg op het programma; met collega’s werk je mee aan de VoIP-strategie, een niet alledaagse klus. De vraag hoe we met de huidige technologie van een VCS tot een VCS met VoIP-technologie komen staat centraal. Aan het eind van de dag heb je nog een laatste overleg. Aan de hand van de eisen die je hebt opgesteld kom je samen met de engineer tot een uitgewerkte wijziging waardoor het VCS op een later tijdstip aangepast kan worden. Daarbij is het belangrijk dat de wijzigingen zonder hinder voor de luchtverkeersleiders kunnen plaatsvinden.

Wat je gaat doen:  

• Uitvoeren requirements analyse;
• Opstellen systeemontwerp en maken van business cases;
• Opstellen van releaseplannen/ transitieplannen, incl. risico-inschattingen;
• Uitvoeren releasecoördinatie;
• Er voor zorgen dat de componenten die een leverancier aanbiedt goed te integreren zijn in de voice communicatiesystemen.

Je voert preventief en correctief onderhoud uit aan de systemen en het surveillance netwerk van LVNL, voornamelijk op de locatie Schiphol-Oost. Op frequente basis monitor je de status van de systemen en analyseer je storingsgrafieken. Je ontwerpt en beoordeelt beheerprocedures, waaronder testprocedures, onderhoudsprocedures, werkinstructies en schakelprocedures. Vanuit je specifieke vakkennis maak je onderdeel uit van projectteams. Hierin is het aan jou om namens de afdeling ervoor te zorgen dat belangen ten aanzien van het beheer en onderhoud worden behartigd.