Elke dag ziet er weer anders uit voor een luchtverkeersleider. Je hebt te maken met onregelmatige diensten, dus je werktijden wisselen. Eens in de zes weken heb je nachtdiensten, maximaal drie nachten achter elkaar. Voordeel van die afwisseling is dat je vrij bent als de rest van Nederland aan het werk is. Het verkeersbeeld is geen dag hetzelfde. Er is elke dag weer een nieuwe uitdaging. Je kunt bovendien, als jij dat wilt, nog andere taken hebben binnen LVNL naast het luchtverkeersleider zijn.
Naast je taken als luchtverkeersleider kun je binnen onze organisatie bijdragen aan het vergroten en verspreiden van kennis op diverse terreinen. Je kunt bijvoorbeeld teammanager van een groep operationele medewerkers worden, of operationeel supervisor. Ook zijn er luchtverkeersleiders die meewerken aan technische innovaties, opleidingen geven, betrokken zijn bij de ontwikkeling van nieuwe luchtruimprocedures of voorlichting geven op scholen en carrièrebeurzen. Binnen onze internationale werkomgeving is er altijd wel een plek te vinden die past bij jouw ambities.
Op deze website is heel veel extra informatie te vinden over de baan, de opleiding en de selectie.
In de rol van Business Analist werk je nauw samen met de luchtverkeersleiders om operationele eisen en wensen helder te krijgen, rekening houdend met de mogelijkheden die in de internationale markt van Air Traffic Management (ATM-)systemen worden geboden. Dit past bij onze visie: steeds minder systemen zelf programmeren en in plaats daarvan systemen laten ontwikkelen en wijzigen door leveranciers.
Er wordt gezocht naar een Business Analist, maar niet uitgesloten wordt dat je ook meehelpt bij het opstellen van testplannen of het uitvoeren van validatie-activiteiten. Ook zoeken we naar een verbreding van het aandachtsgebied van de Business Analist, zodat ze breed binnen de afdeling ingezet kunnen worden. Concreet betekent dit dat je ook gevraagd kan worden om ondersteuning te bieden voor systemen die in andere teams zijn ondergebracht.
Als Maintenance Engineer ben jij verantwoordelijk voor het onderhoud van de communicatiesystemen van Schiphol Airport. Door jou hoeft geen enkele passagier zich zorgen te maken of hij of zij veilig het vliegtuig in en uit kan stappen. Zijn er storingen op het gebied van hoogfrequent zenders en ontvangers, de diverse netwerken, de vele clients en servers, dan los jij dit op.
Zie jezelf als een belangrijke schakel als het gaat om het waarborgen van de veiligheid. Veel werkzaamheden voer je zelfstandig uit, maar je bent ook continu in contact met collega's, luchtverkeersleiders en leveranciers. Samen maken jullie Luchtvaart mogelijk!
Op dit moment werken wij met 50 verschillende systemen. Jij houdt je bezig met het up-to-date houden en/of vervangen van deze systemen. Daarbij kijken wij uiteraard naar veiligheid, maar wij zijn ook op zoek naar innovatie. Met welke technologieën kunnen wij onze infrastructuur nu en in de toekomst vernieuwen? Die vraag leggen wij graag bij jou neer.
Deze functie betreft een 2-ploegendienst. Dit houdt in dat je in vroege en late diensten werkt. De vroege dienst is van 7:00 tot 15:30, de late dienst is van 14:30 tot 23:00 uur. Heb je een late dienst gehad, dan heb je in de nacht een oproepdienst tot 07:00 uur.