Elke dag is het werk weer anders voor een luchtverkeersleider. De wisselende weersomstandigheden en het verkeersaanbod maken van elke dag een nieuwe uitdaging. Als luchtverkeersleider heb je te maken met onregelmatige diensten, dus je werktijden wisselen. Voordeel van die afwisseling is dat je vrij bent als de rest van Nederland aan het werk is. Je kunt bovendien, als je dat wilt, nog andere taken hebben naast het luchtverkeersleider zijn.
Om luchtverkeersleider te worden start je na positief afronden van het selectietraject eerst bij LVNL in opleiding. Deze duurt tweeëneenhalf tot drie jaar. De opleiding start op Schiphol-Oost en bestaat uit twee onderdelen, de Initial Training en de Unit Training. De Unit Training vindt plaats op de luchthaven waar je voor in opleiding gaat.
Wanneer je start aan de opleiding voor een militaire locaties volg je de Initial Training momenteel bij FTE Jerez in Spanje.
Vanuit de verkeerstorens begeleiden onze luchtverkeersleiders naderend en vertrekkend vliegverkeer in de directe omgeving van de luchthaven. Tijdens het werk is er voortdurend contact tussen de drie controlecentra: de verkeerstoren, aankomst & vertrek en de radar verkeersleiding. Zo zorgt een team van zo’n 30 verkeersleiders ervoor dat al het vliegverkeer op en rond Schiphol veilig en efficiënt verwerkt wordt. Elke dag van de week, dag én nacht.
Op Schiphol Oost (ons hoofdkantoor) hebben we een radarzaal. Daar werken luchtverkeersleiders achter de radar. Op de afdeling Approach handelen ze het vliegverkeer in een groter gebied rondom de luchthaven af. In het Area Control Centre begeleiden ze vliegtuigen in de hogere luchtlagen binnen het Nederlandse luchtruim en zorgen ze ervoor dat deze vliegtuigen worden overgedragen aan de luchtverkeersleidingsorganisaties van onze buurlanden. En andersom.
Naast de civiele locaties kun je ook werken op een militaire locatie. De militaire locaties zijn zeer divers. Woensdrecht is met name een opleidingsveld, op Gilze Rijen en Deelen oefenen de helikopters, op Leeuwarden en Volkel zijn de F35’s gestationeerd, De Kooy heeft is de thuisbasis voor de maritieme gevechtshelikopters van defensie en op Eindhoven is relatief veel commercieel verkeer. Op alle militaire velden is echter een mix van verkeer te vinden die je op de civiele velden minder vaak aantreft. Naast de militaire velden, werken er luchtverkeersleiders op Schiphol Oost achter radar, area control en approach, voor het hogere militaire luchtruim.
Naast je taken als luchtverkeersleider kun je binnen onze organisatie bijdragen aan het vergroten en verspreiden van kennis op diverse terreinen. Je kunt bijvoorbeeld teammanager van een groep operationele medewerkers worden, of operationeel supervisor. Ook zijn er luchtverkeersleiders die meewerken aan technische innovaties, opleidingen geven, betrokken zijn bij de ontwikkeling van nieuwe luchtruimprocedures of voorlichting geven op scholen en carrièrebeurzen. Binnen onze internationale werkomgeving is er altijd wel een plek te vinden die past bij jouw ambities.