Er zijn opnieuw belangrijke stappen gezet in de ontwikkeling van iCAS, het nieuwe luchtverkeersleidingssysteem van LVNL. In oktober vonden testdagen plaats waarbij iCAS werd getest met onder andere actuele vliegplannen van de dagoperatie op Schiphol.
Gepubliceerd op
Tijdens een Live Data Shadow-sessie werd iCAS getest met actuele vliegplannen en surveillancebeelden. Luchtverkeersleiders werkten volop met het systeem en ervaarden het alsof het systeem al in gebruik was. Daarna volgde een iSIM-sessie, waarin gesimuleerde vluchtscenario’s onder gecontroleerde omstandigheden werden doorlopen. Beide dagen leverden belangrijke input op voor de verdere ontwikkeling van iCAS, zowel technisch als operationeel.
De afgelopen maanden is er keihard gewerkt om deze testen mogelijk te maken.
Mark van Knippenberg COO LVNL
Mark van Knippenberg, COO van LVNL: “De afgelopen maanden is er keihard gewerkt om deze testen mogelijk te maken. Collega’s uit verschillende disciplines hebben zich ingezet om techniek en operatie samen te brengen in een realistische testomgeving. Dankzij hun inzet hebben we waardevolle inzichten opgedaan die ons helpen om iCAS verder te verbeteren.”
Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) ontwikkelt met iCAS een nieuw luchtverkeersleidingssysteem dat klaar is voor de toekomst. Het huidige luchtverkeersleidingssysteem (AAA) is al bijna 30 jaar veilig en betrouwbaar, maar is toe aan vervanging. Het nieuwe systeem gaat er voor zorgen dat vliegroutes geoptimaliseerd worden, wat leidt tot lager brandstofgebruik, lagere CO₂-uitstoot en een efficiëntere reis voor passagiers. Bovendien sluit LVNL met het nieuwe luchtverkeersleidingssysteem aan bij de ontwikkelingen van de Europese wet- en regelgeving voor een Single European Sky. LVNL ontwikkelt het systeem in samenwerking met luchtverkeersleidingsorganisaties uit andere landen. Dit doet LVNL om gezamenlijk vliegroutes te kunnen verbeteren en om de kosten voor ontwikkeling te delen.