LVNL stond in 2025 voor een grote opgave: het dagelijks veilig begeleiden van vele vluchten in het complexe Nederlandse luchtruim én het voorbereiden van de organisatie op twee ingrijpende veranderingen
Gepubliceerd op
LVNL stond in 2025 voor een grote opgave: het dagelijks veilig begeleiden van vele vluchten in het complexe Nederlandse luchtruim én het voorbereiden van de organisatie op twee ingrijpende veranderingen: de invoering van een nieuw luchtverkeersleidingssysteem en de integratie van de militaire luchtverkeersleiding. Op beide fronten werden belangrijke stappen gezet.
Veilig begeleiden van vliegverkeer is een topprioriteit bij LVNL. Op Schiphol faciliteerde LVNL in de zomerperiode tot wel 1.520 vluchten per dag, veilig en vlot. Ook op de luchthavens in Rotterdam, Lelystad, Groningen en Maastricht is LVNL actief en werden duizenden vluchten gefaciliteerd. Het vliegverkeer was daarmee ook in 2025 bij LVNL in veilige handen. Om deze hoge veiligheidsstandaard te kunnen blijven realiseren investeert LVNL in haar medewerkers, trainingen, procedures en systemen.
Onze mensen hebben in 2025 laten zien dat we de dagelijkse operatie veilig kunnen uitvoeren én tegelijkertijd kunnen bouwen aan de toekomst, waarbij we actief de verbinding zoeken met onze partners. Dat is een prestatie van formaat, zeker in een tijd waarin specialistisch personeel schaars is.
Joost Meijs, CEO van LVNL.
De arbeidsmarkt bleef ook in 2025 krap. Op de regionale luchthavens leidde personeelsschaarste op enkele momenten tot beperkingen in de dienstverlening. Daarom investeerde LVNL onverminderd in het aantrekken, opleiden en behouden van luchtverkeersleiders en technisch personeel. Zo werd de LVNL-carrièrebeurs georganiseerd, met extra aandacht voor het aantrekken van vrouwen en kandidaten met een alfa- of niet-technische achtergrond. Daarnaast werd de opleidingscapaciteit uitgebreid en werden simulatoren gemoderniseerd. Dankzij verschillende verbeteringen in het opleidingsproces behaalden tientallen trainees hun volledige brevet of eindfunctie.
2025 was een jaar waarin LVNL verder werkte aan belangrijke vernieuwingen. Met de ontwikkeling van het iTEC-based Centre Automation System (ICAS), ons nieuwe luchtverkeersleidingssysteem, zetten we belangrijke stappen. Zo vonden meerdere praktijktests plaats met het systeem, waaronder een ''Schiphol dag-operatie''. Tijdens deze operatie werd het systeem getest aan de hand van actuele vliegplannen. Deze tests toonden aan dat het systeem voldoet aan belangrijke operationele eisen en klaar is voor de volgende ontwikkelfase.
In 2026 zal het systeem verder worden ontwikkeld en worden trainingen voorbereid voor luchtverkeersleiders zodat om ook met het nieuwe systeem veilig kunnen gaan werken. Ook blijven we in gesprek met onze stakeholders. Verwacht wordt dat het systeem in 2028 volledig in gebruik wordt genomen.
Verder werden in 2025 belangrijke stappen gezet om de militaire luchtverkeersleiding te integreren in de civiele luchtverkeersleiding. Deze integratie moet bijdragen aan een efficiënter gebruik van het Nederlandse luchtruim. Er ligt een realistisch integratieplan en er wordt gewerkt aan de volgende concrete stap: de komst van de eerste militaire luchtverkeersleidingstaken en medewerkers naar LVNL, eind 2026.
Het aantal vliegbewegingen herstelt zich na de coronaperiode langzamer dan verwacht. Dit komt mede door de verlegging van vliegroutes naar Zuid-Europa als gevolg van de oorlog in Oekraïne. In totaal bedroeg de omzet 421,6 miljoen euro, de totale kosten bedroegen 354,6 miljoen euro. Daardoor werd het jaar afgesloten met een positief resultaat van 67,0 miljoen euro.
De ontwikkeling van iCAS en de integratie van de civiele en militaire luchtverkeersleiding vragen veel van de organisatie en van schaarse specialistische capaciteit. Daarom is in 2025 verder gewerkt aan scherpere prioritering, efficiëntere processen en versterking van de organisatie. De komende tijd krijgt de uitvoering van de twee grote veranderprogramma’s verder vorm, terwijl de organisatie blijft werken aan haar kerntaak: het veilig, vlot en duurzaam begeleiden van het vliegverkeer.
Voor alle pers- en mediavragen neem je contact op met mediarelaties via 0800 5865 266.
