Samenwerking met de luchtvaartsector en andere duurzame partijen is voor LVNL essentieel. Uitwisseling van kennis zorgt voor meer slagkracht om sneller, beter en op grotere schaal te verduurzamen.
LVNL ondertekende het Akkoord Duurzame Luchtvaart. In dit akkoord zijn doelen opgenomen over de CO2-uitstoot van de Nederlandse luchthavens voor 2030, 2050 en 2070. Het akkoord bevat ook maatregelen om deze doelen te bereiken. De Duurzaamheidstafel is een structureel overleg met stakeholders uit de luchtvaart waar samen invulling wordt gegeven aan dit akkoord. LVNL doet mee met deze overleggen. Meer informatie is te vinden op luchtvaartindetoekomst.nl.
Samen met Schiphol buigt LVNL zich over het verminderen van de uitstoot van vliegtuigen op de grond. Deze uitstoot is niet alleen schadelijk voor het milieu maar ook voor medewerkers die zich om de vliegtuigen bewegen. We proberen de taxitijd van vliegtuigen bijvoorbeeld zo kort mogelijk te houden. Dit doen we door vertrekkende vliegtuigen zoveel mogelijk direct van de gate door te laten rijden naar de startbaan en meteen daarna te laten starten, in plaats van ze onderweg te laten wachten met draaiende motoren. LVNL is nauw betrokken bij de ontwikkeling van een toekomstig, duurzaam grondconcept, waarbij de veiligheid voor het operationele proces en medewerkers is geborgd.
LVNL en de TU Delft openden in 2022 Innovation Labs (iLabs). Bij iLabs onderzoeken en ontwikkelen studenten innovatieve toepassingen voor luchtverkeersleidingssystemen en luchtverkeersleidingsprocedures. Zij demonstreren deze toepassingen aan luchtverkeersleiders die hierop hun feedback kunnen geven. Zo slaan we een brug tussen de wetenschap en de praktijk.
In het kader van Single European Sky (SES) werkt LVNL op diverse terreinen samen met Europese collega-organisaties. Dat doen we ook op het gebied van verduurzaming. Het SES-initiatief staat voor één gemeenschappelijk luchtruim in Europa, zonder (merkbare) landsgrenzen. Optimalisatie van het luchtruim in de regio vergroot de veiligheid en de capaciteit, verkort de vliegroutes en de kosten, én vermindert het brandstofverbruik in de uitstoot van vliegtuigen.
Functional Airspace Block Europe Central (FABEC) is een samenwerkingsverband tussen de militaire- en burgerluchtverkeersdienstverleners van België, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Zwitserland en Nederland, inclusief het Maastricht Upper Area Control Centre (MUAC).
Het doel is om substantieel bij te dragen aan het verminderen van de milieu-impact van de luchtvaart door efficiënte maatregelen te implementeren. In 2022 zijn stappen gezet in onder andere de samenwerking voor Cross-Border Arrival Management. Dit project draagt bij aan het verbeteren van de voorspelbaarheid van het binnenkomende verkeer. Een ander voorbeeld is Functional Use of Airspace. Hiermee wordt het luchtruim op bepaalde locaties en tijden in toenemende mate flexibel en dynamisch gebruikt. Zo kan er gezorgd worden voor directe routes en optimale vluchtprofielen.