De metingen vanuit de lucht worden uitgevoerd met een speciaal meetvliegtuig, dat vanaf verschillende hoogten, afstanden en richtingen meerdere naderingen richting de landingsbaan vliegt. Het is mogelijk dat omwonenden het meetvliegtuig zien of horen tijdens deze controles.
Wat is het Instrument Landing System (ILS)?
Vliegtuigen die een landingsbaan naderen, maken gebruik van het ILS. Dit is een radionavigatiesysteem dat vliegtuigen ondersteunt om via een rechte lijn en vaste daalhoek geleidelijk en veilig te dalen naar het begin van de landingsbaan. Het ILS zendt een signaal uit dat vliegtuigen op ongeveer 11 kilometer vanaf de landingsbaan kunnen oppikken. Door gebruik te maken van het ILS kunnen vliegtuigen ook bij weersomstandigheden met slecht zicht, zoals mist, veilig landen. We voeren regelmatig meetvluchten uit om te controleren of het landingssysteem correct functioneert.
Actuele informatie over meetvluchten
Meetvluchten vinden vaak plaats op momenten dat het verkeersaanbod laag is, bijvoorbeeld in de avond, zodat de meest geluidpreferente start- en landingsbanen tijdens het meetvliegen zoveel mogelijk ingezet kunnen worden. Dit zorgt voor zo min mogelijk hinder voor de omgeving.
De exacte starttijd van een meetvlucht is afhankelijk van de weersomstandigheden en het verkeersaanbod. Op de website van het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol staat actuele informatie over geplande meetvluchten rond Schiphol en wat dit betekent voor de inzet van start- en landingsbanen: www.bezoekbas.nl.
