Minder vaak en minder lang inzet van tweede landingsbaan door RECAT-TBS

De innovatie in het luchtverkeersleidingsysteem RECAT-TBS die sinds januari 2023 in gebruik is, verbetert de capaciteit voor landend verkeer bij harde wind en hiermee dus ook de inzetbaarheid van geluidpreferente banen. Hierdoor is het inzetten van een tweede landingsbaan op Schiphol minder vaak en minder lang nodig. Dit blijkt uit de evaluatie van de maatregel uit het programma Minder Hinder Schiphol.

Lees er meer over op de website van MinderHinderSchiphol via minderhinderschiphol.nl