De Uniforme Daglicht Periode en het baangebruik op Schiphol

Wat is UDP? 

UDP gaat over de periode van 15 minuten vóór zonsopkomst tot 15 minuten na zonsondergang. Buiten die periode (buiten UDP, zoals dat heet) is het nog donker. Doordat UDP korter wordt vinden de start- of landingspieken aan de randen van de dag (deels) in het donker plaats. Het kan daarom voorkomen dat tijdens deze pieken er banen worden ingezet die niet “afhankelijk zijn van elkaar”. Er zou immers een veiligheidsrisico kunnen ontstaan wanneer een vliegtuig een doorstart moet maken en de verkeersleiders dit niet tijdig zouden kunnen zien. Dit betekent dat er niet gelijktijdig geland of gestart mag worden op banen die elkaar in het verlengde kruisen vanwege veiligheid.  

Veilige afhandeling vliegverkeer 

Luchtverkeersleiders zetten buiten UDP zoveel mogelijk banen in die parallel (en daarom onafhankelijk) zijn. De Aalsmeerbaan (18L) is een onafhankelijke baan ten opzichte van de Zwanenburgbaan (18C). Daarom kan het voorkomen dat deze baan (bij wind uit het zuiden) ingezet wordt bij een landingspiek in de vroege ochtend of late avond. Hetzelfde geldt voor een landingspiek buiten UDP bij wind uit het noorden. In dat geval landen vliegtuigen op de Aalsmeerbaan (36R) en Zwanenburgbaan (36C) in plaats van de Kaagbaan (06) en Aalsmeerbaan (36R). Dit is veilig, efficiënt en volgens de regels. 

Hieronder een voorbeeld: 

Afbeelding 1: Veiligheidsrisico doorstart Zwanenburgbaan en starten Kaagbaan

Afbeelding 2: Veilig baangebruik buiten UDP