Nieuwe glijpadmast Buitenveldertbaan geplaatst

Gelijktijdig met het groot onderhoud aan de Buitenveldertbaan door Schiphol werkt Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) aan de vervanging van het Instrument Landing System. Inmiddels is de nieuwe glijpadmast geplaatst. Hoe ging dat in zijn werk? 

Wat is een glijpadmast? 

Een glijpadmast zorgt ervoor dat het vliegtuig onder de juiste daalhoek richting de landingsbaan kan afdalen zodat deze aan het begin van de baan zijn wielen op de grond kan zetten. De rood/witte mast staat naast de baan en is maar liefst 14,5 meter hoog. Aan de voorzijde van de mast zitten drie antennes die signalen versturen naar het vliegtuig. Zo ziet de piloot in de cockpit of het vliegtuig op de juiste daalhoek vliegt richting het begin van de baan.  

Splinternieuwe mast  

Medewerkers van LVNL bouwden de afgelopen periode de nieuwe mast op vlak naast de oude mast. Maar, wel horizontaal. Daarbij is het heel belangrijk dat de drie antennes precies op de juiste hoogte in de mast worden gehangen, zodat de deze het juiste signaal uitzenden dat voldoet aan strenge internationale veiligheidseisen. Het ophijsen van de mast gebeurde met een grote hijskraan. Eerst is de oude mast losgekoppeld en met de hijskraan van zijn plek verwijderd. Hierna is de nieuwe mast omhoog getakeld en op de plek van de oude mast gemonteerd. Ook is er klimbeveiliging in de mast aangebracht. Hiermee kunnen LVNL-medewerkers bij onderhoud in de mast klimmen om bijvoorbeeld onderdelen te vervangen of de antennes schoon te maken. 

Doorwerken in de zomer 

In de vakantie werken we door aan het ILS. Zo plaatsen we binnenkort de nieuwe palen waarop antennes van de localizer (het systeem met antennes aan de kop van de baan) en zorgen we voor het aanleggen van kabels voor het dataverkeer tussen de antennes en het computersysteem van het landingssysteem dat in het rood-wit geblokte huisje naast de baan staat.